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编辑:佚名 来源:网上收集 更新日期：2010-4-29 阅读次数： 自动滚屏（右键暂停）） 文字 〖 大 中 小 〗

　 每次收到出国邀请，我都会有一个漫长的心理斗争过程。一边是世界版图上又多插一面小红旗的诱惑，一边是对于长途飞行的巨大恐惧。

　　很多人都认为，飞机坐得太少，才会对坐飞机有恐惧，就像以前对于晕车的观点一样，“多坐坐就好了”。而我的恐机，我深知有一个非常明确的原因——在入行不久的1999年，那年空难好像特多，年底了，报社总编交给我一个祸害我终生的任务——将全年的空难做一个大专题。那一周，我就是在一场血雨腥风中度过的。本来的小概率事件，在盘点整理中，其危险性和绝望感被无限放大，而我，也烙下了严重的心理阴影。

　　对于空难发生概率之低，数据是最有说服力的。据说是如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。数据可以理性地说明问题，但是在现实世界，身边的一点小小的不寻常，都会让我的飞行过程充满坎坷和惊悚。

　　一次在从澳大利亚飞回上海的途中，或许洋面上的气流比较频发的缘故，这个飞行过程非常颠簸。我实在受不了了，就按铃叫来空姐。

　　“你们有镇静剂吗？”空姐第一次碰到这种怪乘客，问我：“你哪里不舒服吗？”“飞机颠得太厉害，我忍受不了了。”

　　空姐释然了，然后做出在过道跑步的姿势试图让我放松：“没事呀，你看，我还可以跑步呢。”

　　因为颠簸，她跑得踉踉跄跄的，我脸色苍白而绝望地说：“好吧……”

　　每次飞行途中，身边人浑然不觉呼呼大睡的样子，真不知道有多让我羡慕。没有镇静剂，没人来把我一拳打晕，于是，我就只能自己制定一套减压的措施，方法如下：

　　首先，飞行的前几天晚上，电视上若有任何血腥的事故镜头，我一律不能看；去机场的路上，我必须不停地听MP3里的摇滚音乐，以武装一颗脆弱的心灵；在候机的时候，尽量不看那些苦命薄相的人，以免产生不良联想；一上飞机，戴好耳塞，努力让自己睡着，希望可以忽略起飞时的不适——当然，这招从来都没有成功过，因为飞行途中，我是一刻都无法入眠的；最后使出杀手锏，只要有酒水供应，我就绝对不客气地不断要红酒，至少酒精可以麻痹绷紧的神经。有一次飞机颠簸得实在厉害，我就一杯一杯地不停喝酒，幸亏那只是1个半小时的飞行，若飞得更长久些，我就要被抬下飞机了。

　　纵观身边人，有神经超级大条无视气流的人，甚至还有人遇到过氧气面罩脱落的紧急情况，即便如此，人家现在还淡定地飞来飞去。当然，也有比我更严重的绝对不坐飞机的。最近知道一位神人，国内一旅游杂志的主编，是个彻底的恐机症患者。据说他2001年“911”期间正好在洛杉矶，电视上看到了撞机的画面，世界瞬间崩塌——不过我好奇，他后来是怎么回的中国。

　　我同事中，也有一位是恐机症患者。我们的工作性质有很多出国机会，每次她都貌似战胜了自己说可以去，但是最终永远是临阵退缩；最近一次好像没有掉链子，准备材料、预约签证一切正常，结果对方因为行程问题取消了出国，她那天在办公室表现得兴奋异常，仿佛焕然新生一般——看来，“被放下包袱”也是一种幸福啊。而她最夸张的一次，是坐飞机去了澳门之后，终于崩溃了，于是辗转从澳门坐船到香港，再买火车票回上海。而由于没有买到当天的火车票，她又被迫在香港住了一晚，原本只要2个多小时的旅途，被生生拉长了很多倍——可是对于恐机症患者来说，浪费点时间和钞票算得了什么呢，没有任何心理负担的旅程，再长都不会让他们焦躁的。

　　比起她，我还处在灰暗地带属于可以被掰正的那类。一次出国，公关工作非常细致，出发前的问卷里，有“你有什么不适应的或者特殊要求？”一栏，我填写了“恐机”。我的意思是，尽量少安排短途飞行，能火车最好火车。对方紧张了，一个电话追过来问我恐到什么程度，因为这份问卷是要交给主办方老外看的，他们会对我这种情况很在意，搞不好就直接把我从邀请名单里勾掉了。

　　“啊，这样啊，那你就帮我把那句话删掉吧。”我立刻露怯了，想想再过十天，我版图上就又可以插个小红旗了，忍忍吧。