昨日上午10时许，随着二环路“双快”改造工程东半环4标段施工人员把一跨钢箱梁最后一部分吊装完成，该标段完成了主线桥全部箱梁吊装作业，形成3.9公里连续高架桥。

　　据施工单位、邛崃路桥公司相关负责人介绍，下一步将开展桥面系和底层道路施工，并于本月底前后拆除支架，清理出场地。双桥子节点目前主线桥已完成，将于下周完成全部吊装作业，本月25日完成钢箱梁焊接施工，4月初拆架。

 

　继春节后东2标全线完成架梁，昨日东4标也完成主线箱梁架设施工。上午10时20分许，在二环路牛沙路口看到，一条连贯的高架桥沿道路延伸，路口处最后一跨钢箱梁刚吊装上，工人正在焊接。据悉，这一路口钢箱梁跨度为40米，是由3块钢结构梁体拼接而成，昨日完成最后一部分吊装。

 

邛崃路桥公司董事长张朝福介绍说，整个东4标段起于南府河，止于双桥子立交，全长3.9公里，其中钢箱梁累计长度1801米，总重量23000吨，包括9个主线桥、4个匝道桥，是东半环中建设规模最大、钢箱梁体量最多的一段。该标段有总长24.8公里的防撞墙施工，现已完成6.5公里，计划4月初全部完成。

 

据了解，到前日为止，整个东半环底层已铺设了接近5公里的沥青路面，完成总量的近40%。负责东半环底层铺设的成都华川集团项目副经理任波表示，计划于4月底前后完成东半环底层路面和桥面沥青铺设工作。