□成蒲快铁：全长98.7公里，东起成都西站，西至蒲江县，总投资157亿元，设计时速200公里。
       □成彭快铁：全长21.2公里，总投资31.3亿元，设计时速200公里/小时，预计全线采用高架桥形式穿越。

昨日，成都市交委相关负责人透露，成都至蒲江铁路和成都至都江堰铁路彭州支线前期工作都已全面启动，成蒲铁路预计2012年前投入运营，成彭铁路预计在2011年底投入运营。市域快铁的修建，将使沿线区（市）县和中心城区实现同城化。

坐地铁转快铁30分钟到蒲江

成蒲快铁全长98.7公里，东起成都西站，西至蒲江县，总投资157亿元，设计时速200公里。线路途经青羊区、武侯区、双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市。沿途设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个车站。建成后，成都市民从西站乘快铁，穿越成温邛通道前往蒲江，最快只需30分钟。

保护环境成彭铁路全线高架

成都市交委相关负责人说，成彭铁路目前正在进行路基、桥涵等土建工程施工。预计2012年建成投入运营。

成都至都江堰铁路彭州支线全长21.2公里，总投资31.3亿元。作为成都到都江堰城际铁路的支线，该项目从成灌铁路郫县西站引出到达彭州，设计时速200公里/小时。这条铁路将穿越都江堰自流灌溉区，为了保护这一区域的生态环境，初步预计全线将采用高架桥的形式穿越，把对铁路沿线的影响降到最低。