成都市主城区客运站格局将随着沙河堡综合客运枢纽的竣工而发生改变。成都市交委交管处昨日召开的工作会上传出消息,沙河堡综合枢纽工程将于年底投入使用,交管处将做好沙河堡长途客运站运输组织及线路配置方案,并以此为突破口合理调整成都市主城区车站布局。
三个客运站有可能搬迁
2007年,位于成都市二环路东五段的城东客运中心搬迁到了三环路琉璃立交桥旁,去年,双桥子客运中心拆迁,线路归并到不远处的五桂桥成都汽车总站。但是,目前成都主城区东边依然有城东客运站、十陵客运站和五桂桥汽车总站三个客运站。根据会上传来的消息,沙河堡综合枢纽工程将于年底投入使用后,城东的客运站肯定不会保持现有的格局,毕竟几大客运站相距太近。目前交管处已制订了客运站和客运班线的规划方案,正在等上级部门审批。3个客运站是否会搬迁进沙河堡长途客运站?该负责人说还未确定,但城东片区的客运站肯定要进行整合,如何整合还不便透露。不过他同时说,由于五桂桥客运站是合资企业,交管处已经在和该企业进行前期商谈。
整合客运班线应对快铁冲击
5月份开通的成灌快铁,将对成都至都江堰的客运班线形成很大的冲击。交管处表示,“我们将依托公路路网扩展,推进多种运输方式的相互转化和搭配。”一位负责人说,目前成都至都江堰的客运班线有五个参营企业,力量分散而且调配也不容易。对此,成都将组建蓉都公司,将成都至都江堰班线全部纳入该公司经营。交管处也将对成都至都江堰的线路进行延伸,今后客运车将直接开到虹口、龙池、青城山等旅游景点。“我们将借成都至都江堰客运班线的整合,来探索高铁时代来临后成都道路客运企业生存发展之路。”