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昨日获悉，中铁二院公布了成都至重庆客运专线环评报告，该报告中披露，四川段将设6个车站，经过幸福梅林等地的线路将全部采用桥梁形式穿越。按规划，成渝客专将于年内开工，2013年底建成，总工期4年，建成后成都至重庆直达客车所需时间不超过1小时。
川内有6站56分钟就跑完
成渝客专西起成都东客站，向东经龙泉、简阳、资阳、资中、内江后进入重庆市境内，经荣昌、大足、永川、璧山、大学城、沙坪坝后达终点重庆站，线路运营长度307km，一次性/新建双线，列车速度为350km/h。四川段将设6个车站。
据了解，成渝客专北与成绵乐城际客专相连，南与重庆至万州城际客专连接，是成渝间继成渝铁路、成遂渝铁路快速通道后第三条铁路通道。
环保
将设“吸音墙”架桥穿景区
环评报告显示，从环境保护角度论证线路方案时绕避了多处环境敏感区域，并采用桥梁、隧道形式从景区边缘通过。比如线路经过三圣花乡中的幸福梅林、江家菜地及东篱菊园景区边缘、景区内线路总长度为2.3公里，全部采用桥梁形式穿越，因此，对景点的环境影响较小。
