免费期为今年5月12日至明年9月30日，免费期满后跑完全程收费35元

  都映高速公路5月12日正式通车后，从都江堰到映秀的时间缩短到15分钟左右。为进一步支持抗震救灾及灾后恢复重建工作，昨日省交通厅发布消息：都映路玉堂至映秀段高速公路从5月12日至2010年9月30日，对所有车辆免收车辆通行费，都映路石马巷至玉堂段仍按之前的标准收费，即一类车跑完都映高速只给5元的过路费。

  仍实行进站领卡出站刷卡

  据四川高速公路建设开发总公司董事长高淳介绍，经四川省人民政府同意，都江堰至映秀高速公路的玉堂至映秀段，自5月12日建成通车后至2010年9月30日（即灾后恢复重建任务基本完成前），对所有过往车辆免收车辆通行费。同时，为确保高速公路行车安全，通行车辆按照进站领卡、出站刷卡方式通行。

  “玉堂至映秀段免费的同时，石马巷至玉堂段仍按以前的标准收费。”高淳说，因都映路与成灌高速目前实现了区域联网计重收费，为确保高速公路安全运行，所有的汽车还是要按照进站领卡、出站刷卡的方式通行。为何没有全路段免费，也是因为和成灌高速联网后，如果要全路段免费，还必须在都映高速入口修一个收费站，而修建这个收费站至少需要半年的时间。

  据透露，明年9月30日以后恢复收费后，目前的免费路段一类车的通行费大约是30元。一位负责人解释称，之所以16公里的路段收费30元，因为这一线桥隧比例达到百分之八十多，除了收费标准与普通路面不一样，维护成本也很高。其中一条5公里长的隧道需要24小时不间断通风照明，一年的营运成本就达到5000万。该负责人称，一类车从石马巷到玉堂的通行费为5元，加上玉堂到映秀的通行费为30元，今后一类车单程跑完都映高速的通行费就是35元。

  另据介绍，从都江堰至映秀除国道213线外，建成通车的都映高速公路是都江堰与映秀之间的第二条通道。而映秀与汶川之间，一条56.591公里、双向双车道的二级公路已经抢通。据统计，由于目前灾后恢复重建工作全面展开，映秀至汶川二级公路每天车流量达到了13000辆，而该路段的设计通行能力每天只有8000辆。因此，目前都汶公路的车辆通行压力仍然较大。

  另据介绍，从都江堰至映秀除国道213线外，建成通车的都映高速公路是都江堰与映秀之间的第二条通道。而映秀与汶川之间，一条56.591公里、双向双车道的二级公路已经抢通。据统计，由于目前灾后恢复重建工作全面展开，映秀至汶川二级公路每天车流量达到了13000辆，而该路段的设计通行能力每天只有8000辆。因此，目前都汶公路的车辆通行压力仍然较大。