今后，成都市区东南西北将各建一个交通枢纽：火车南站、北站、西站和新客站四个铁路客运枢纽将分工合作，将来市民如果乘坐成渝城际列车到东边沙河堡新客站，乘坐成昆达成到火车南站，乘坐到上海广州的列车到火车北站，火车西站则可由成都西至雅安旅游……

南

火车南站枢纽明年动工

据成都交通枢纽场站建设管理有限公司工程部负责人介绍，成都已经规划了东西南北四个交通枢纽，它们都将依托火车站来进行建设，完成各种交通方式的无缝衔接，其中火车南站交通枢纽将依托火车南站来进行建设。作为目前第二大客运站的火车南站占地89亩，今后将达到普速旅客列车到发线6台10线，主要开行成昆线普速客车、环线客车、成昆和达成、成渝的跨线客车。火车南站将与地铁一号线2号出口连接，市民换乘将比较方便。预计明年8月动工。

北

火车北站新增2站台

根据规划，火车北站扩能改造工程将新增2个站台和3条客运股道，其中2条客运股道将由目前的货运股道改造而成。新增站台中的一个新站台，将在2009年春运前投入使用，为客运高峰期加开临客及其他图定列车提供快速“绿色通道”；另外一个站台将于2010年成都至都江堰快速客运铁路通车前竣工，将主要承担这条铁路上快速列车的始发和到站业务。除此外，此次工程还包括：新建候车、售票、行包、旅客服务设施用房；新建18000平方米的北站广场；新建一座天桥连接既有站房与新站房，延长原有2个地道至新建第二基本站台，形成南北两个进出站等。目前成都站已经启动扩能改造工程，扩建完成以后，成都站主要办理襄渝、达成、沪汉蓉、老成渝线的普速列车业务。

东

新客站将是西部第一

成都新客站位于成都东郊沙河堡地区，将地铁引入铁路客站内部，围绕车站立体布置公交总站、长途车站、出租车和社会车辆地下停车场，形成体现零换乘理念的综合交通枢纽。预计2010年建成。新客站建成后将是国内六大枢纽客站之一，也是中国西部地区最大的铁路客运站，其中达成场6台11线，城际客运场8台15线，是成都铁路枢纽城际列车和高速列车的主要始发终到站，车站今后主要办理成绵乐城际、达成、成遂渝始发终到及宝成、达成、成渝、环线通过客运作业，远期增加成渝城际列车始发终到和通过客运作业。

西

成都西站填补西边空白

位于文家场附近的成都西站（火车站）已纳入了规划，其建成后将弥补成都西门的铁路运输空白。根据成都西站远景规划，将来该站将建设高速线4条、普速线6条；建成后主要办理宝成、成昆线普速客车、环线客车及成昆与宝成的跨线普速客车作业，并办理由成都西至都江堰、雅安的川西旅游客运专线作业