近年来，中国城市公交车速已越来越低，现在平均车速只有10公里/小时，比自行车的12公里/小时还慢。有业内专家发出警告：“如果再不采取果断措施，加快发展城市公共交通，某些城市的交通陷入瘫痪指日可待。”

   中国公交出行的分担率目前平均不足10%，特大城市也仅有20%左右，比欧洲、日本、南美等大城市的出行比例低一至两倍。

   眼下，不少市民早晚出行都要遭遇“地铁困境”：千军万马涌地铁，上下班时人挤人，堪称“地铁苦旅”。

   在机动车保有量越来越大的情况下，北京面临越来越大的交通压力。

   北京的公共交通在旅游高峰期到来时显得十分紧迫，地铁成为城市交通工具中速度最快也最拥挤的交通工具。

   城市公共交通基础设施投入短缺是造成这一状况的主要原因。

   等着上车的人们

   由于地面公共交通设施规划不合理，使得地面交通十分拥堵，逼得大多数市民买房要买地铁沿线，出门很快乘上地铁。

  城市交通没有一体化的规划管理。地面公交难“优先”，轨道交通必然要承受“优先压力”。