首条在建乡村旅游公路开通

　　山路十八弯，汽车蜿蜒行经至大观镇红梅村、桃源村境内，眼前葱茏的绿意，让人无法想象，这里与震中汶川的最近距离，仅仅只是一条山脊，而在红梅村、桃源村之间路段，近十辆挖掘机、铺路机正在热火朝天忙碌着……“正在铺设沥青的220米乡村公路，是桃源青城公路最后的收尾工程。”昨日上午，在道路施工现场，该项目建设方菱杰实业董事长傅杰告诉记者，整条乡村公路建设将于当日下午6点之前完成，明天起，这条连通红梅村、桃源村唯一“主动脉”的桃源青城公路，将正式通车。

　　“前些天，地质勘测专家才到这里来进行了地层勘测，连通红梅村、桃源村的桃源青城公路，只是一些水稳层局部开裂的‘皮外伤’，考虑到灾后重建和物资运输，我们的施工进度必须提前。”据悉，桃源青城公路全长8.6公里、路面宽7米，考虑到灾后运送物资及灾后建设，5月16日，桃源青城公路项目就恢复施工，机械设备和工程施工人员进场，通过“三班倒”的方式确保道路建设24小时不停工。昨日下午6点，记者了解到，最后220米乡村道路建设已全面完成，全长8.6公里的桃源青城公路提前半月开通，这也是震灾后，都江堰市首条建成的乡村旅游公路。

　　红梅生态产业观光园迎客

　　“都说‘要致富，先修路’，乡亲们都盼着这条路修通，路通了，两千多名村民就不用再守着山梁，单靠种粮食过日子了，按照这个区域灾后重建规划，红梅村、桃源村将依托尚待开发的秀水青山，走现代观光农业旅游业的路子。”昨日，大观镇镇长孙涛告诉记者，红梅村、桃源村地处青城外山,打通的桃源青城公路，相当于两村之间连通外界的交通“主动脉”，“身”居龙门山旅游经济带核心区域的小村寨，不仅可以打造自然生态的观光旅游路线，同时，当地已具一定规模的川芎、厚朴等“三木”药材，以及银杏种植资源，也可以做大规模，甚至打出品牌，“随着现代观光农业旅游业的发展，两千余名村民们的收入，与眼下传统农业将不可同日而语。”

　　在桃源青城公路沿线看到，一些在建的观光旅游农家休闲项目正在紧锣密鼓地进行建设，其中，位于红梅村的“红梅生态产业观光园”将于下月中旬正式开门迎客，“地震并没有动摇我们村发展现代观光农业旅游业的决心，540亩旅游观光建设项目也正在进行招商，其中包括在谈的五星级酒店项目。”昨日，红梅村村支书施小林告诉记者，“红梅生态产业观光园”相当于旅游环线的一张名片，已建成的13亩纯玻璃建筑的接待展示大厅，除了具备功能外，还将成为当地川芎、天麻等“三木”药材，以及红梅、枇杷、银杏等特色农业产业展示。

　　国宝大熊猫有了保护通道

　　龙门山旅游开发区，不仅是休憩度假的胜地，也是国宝大熊猫的“度假带”，因此，这个首条打通的乡村旅游公路，也成为了我市的一条“大熊猫保护通道”。都江堰市遗产办主任王甫告诉大家，这条新建的“大熊猫救护通道”，直接连通到大熊猫栖息地外围保护带——青城山大熊猫栖息地，在大熊猫保护区的“缓冲区”建立这么一条“保护通道”，对我们监测、巡护、保护、救助大熊猫和野生珍稀动植物资源提供了有效保障。

　　据了解，在此之前，为确保大熊猫在栖息地内的生命安全,我市率先实施了“中国大熊猫及栖息地保护工程”,在栖息地设立大熊猫保护通道,各地也成立了监测站和巡护队,而这条打通的“大熊猫保护通道”，也将为青城山大熊猫栖息地的保护工作注入新的“活力”。

　　一直以来，龙门山旅游的开发，就是以熊猫为主题文化为灵魂，“因此，要打造好这一品牌，势必需要完善这些基础设施建设，管理好栖息地生态环境,使它成为大熊猫及所有珍稀动植物的美好家园。”王甫如是说道。