长啥模样？

　　从外观上来看，该车型车头为流线型设计，好似一个“子弹头”，整车以白色为主色调。

　　我国首列时速200公里CRH6A城际动车组8月1日起在成灌线（成都至都江堰）、成达线（成都至达州）开始投入线路试跑，该城际动车组是在完成了5个月的型式试验后，开始进行30万公里的线路运用考核，考核分空载、重载、载客三个阶段进行。目前正处于空载运行阶段，而在完成空载、重载阶段后，将在每一阶段进行评审，载客阶段成都旅客还有望体验到这种新车型。

　　据了解，城际动车组是为城际（市域）铁路而研制的新型轨道交通运输产品，它既不同于高速动车组又不同于地铁车辆，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。

　　在很多方面，CRH6A型车是高速动车组和地铁列车的融合体。从外观上来看，该车型车头为流线型设计，好似一个“子弹头”，整车仍以白色为主色调。与高速动车组不同，该车型容量更大，一般8编组的高速动车组只能容纳700至800人左右，而CRH6A型则可以容纳1400人左右。

　　时速200公里的CRH6A城际动车组由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制，是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品。第二个系列化产品是时速160公里的CRH6F城际动车组，目前已在南车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线并将投入型式试验。

　　中国南车首席技术专家丁叁叁表示，历经型式试验、30万公里的可靠性运用考核后，才能正式上线运营。