发展高级写字楼、酒店、购物街和购物中心、星级酒店等

　　北新干道、蜀龙大道、大件路、成绵高速等构成的北半城公路交通网络已形成骨架，人民北路也将下穿火车北站直抵新都。未来的北半城，将沿着这些交通动脉，搭建新的四大腾飞板块。

　　五大动脉串起北半城财富路线

　　据成都市规划局介绍，火车北站片区区域交通规划已经基本确定，人民北路将下穿火车北站向北，一直接通北新干道。预计待成都新客站明年正式投入运营之后，人民北路北延线就将随火车北站改造一同动工。

　　金牛区建设局负责人说，北新大道2007年通车后，大大带动了凤凰山、大丰片区以及新都片区的发展。蜀龙大道则从熊猫基地、北湖片区直通新都。加上一直运行的大件路，目前城北已形成3条进出城的免费快速干道。今后，“新城北”还将形成金牛区、成华区、新都区、青白江区、彭州市和德阳广汉市庞大区域。北新大道将向北延伸5公里，连接广汉三星堆。蜀龙路四期与三环路连接后，游客可以从熊猫基地、北湖公园沿着免费通道，直达广汉三星堆。

　　老城改造

　　商圈调迁城北将更加宜居

　　在荷花池等老旧市场逐步调迁后，二环路附近的“中心城北”地带将如何发展？目前，金牛区已经规划在荷花池原址修建西部最大的城市综合体——金牛城市广场。同时，周边聚集的大量上世纪50年代铁路职工宿舍，也已经启动拆迁改造。摘下北乱的帽子后，新的北半城，将成为未来成都的中央生活区。

　　未来3到5年，荷花池商圈将逐步调迁。位于荷花池腹地的天海市场已经关闭，2012年，这里将崛起中国西部最大的城市综合体——成都金牛城市广场。该广场投资高达80亿，占地203.6亩，建成后将成为新一代现代城市综合体，以现代商业中心为主，包含高档甲级写字楼、高档百货、大型电子娱乐城、电器专卖城、精品餐馆街、SOHO公寓、住宅等综合业态。

　　铁半城拆迁城北打造中央生活区

　　在荷花池周边，分布着大量上世纪50年代起修建的铁路职工宿舍。这些红砖、红瓦的低矮旧房，成为了城北的一大标志，成都人也习惯将城北称做“铁半城”。目前，铁半城改造已经揭幕，这是城北历史上规模最大的一次旧城改造，涉及住户8200余户。最快5年，通锦桥、沙湾、铁路新村、马家花园、西一环等5大片区的铁路旧城将被全新的建筑取代，打造成成都集文化性、投资性、居住性、欣赏性于一体的CLD中央生活区。

　　未来城北的财富地图，将如何布局描绘？金牛区商务局负责人说，沿着北新干线金牛段，今后将形成“一心、两核、一带”的区域商业格局，打造西南首席商贸中心，以商贸、房产作为经济增长两核心动力，形成集商务、会展、旅游休闲等为一体的城市经济综合发展带。

　　同时，金牛区还将着力在该区域内，打造老荷花池区域、国际商贸城区域、天大组团区域、凤凰山区域等四大经济板块。

　　荷花池未来将定位于生活消费功能商圈，成为城北三大主力商圈之一。这里将发展区域内高级写字楼、酒店、购物街和购物中心、星级酒店等商业服务配套项目。

　　北新商圈物流商贸很繁华

　　北新干道沿线，则将形成现代知识商贸示范段，新荷花池——成都国际商贸城也在这里。国际商贸城地块绝大部分位于金牛区内，位于人民北路北延线展开的商业轴线的南端，北临北部商城、东临新都物流中心、南临绕城高速。今后该片区将成为辐射中西部地区，并延伸至东南亚及中亚等国家和地区，成为北部新城商贸发展带的“龙头”和西部商贸、集散、交流中心。

　　处于远郊的凤凰山区域，也将进入市民视线。这里北临东风渠、南临三环路、西临宝成铁路、东临川陕路，占据着交通要道。根据规划，将打造成以中高档居住地为主要功能的城北新区。片区以北新干线分为东、西片区，其中规模较小的西片区将包括商业金融、二类住宅以及酒店用地，东片区将修建占地3000亩的凤凰山公园、休闲体育公园和星级酒店。

　　天大组团商业金融新高地

　　在天回镇和大丰片区，则将打造成商业金融用地和商务办公用地，而大丰将成为城北主力居住区。“新荷花池等新商贸地将聚集大批人气，住在北部新城将成为时尚。”天大组团区域北为绕城高速、西为大丰镇、南为大丰居住区和金牛区高科技园北区、东为规划中的金牛高科技北区二期。