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--  ◇.景摄成都.◇  (http://www.suayo.com/bbs/list.asp?boardid=16)
----  成渝客专川内设6站 架“桥”跨过三圣乡  (http://www.suayo.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=16&id=23735)

--  作者:游子
--  发布时间:2009-08-15 09:27:26

--  成渝客专川内设6站 架“桥”跨过三圣乡
    昨日获悉,中铁二院公布了成都至重庆客运专线环评报告,该报告中披露,四川段将设6个车站,经过幸福梅林等地的线路将全部采用桥梁形式穿越。按规划,成渝客专将于年内开工,2013年底建成,总工期4年,建成后成都至重庆直达客车所需时间不超过1小时。
--  作者:游子
--  发布时间:2009-08-15 09:27:50

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设计

    川内有6站56分钟就跑完

    成渝客专西起成都东客站,向东经龙泉、简阳、资阳、资中、内江后进入重庆市境内,经荣昌、大足、永川、璧山、大学城、沙坪坝后达终点重庆站,线路运营长度307km,一次性新建双线,列车速度为350km/h。四川段将设6个车站。


--  作者:游子
--  发布时间:2009-08-15 09:28:08

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  根据规划,该线投资估算总额为431.9亿元,平均每公里造价约1.4亿元。建成后,成都至重庆直达客车所需时间仅为56.7分钟,最短将3-5分钟发出一班动车组列车,到2030年每天将开行动车组200多对,年最高通行能力可达6000万人。
--  作者:游子
--  发布时间:2009-08-15 09:28:26

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    据了解,成渝客专北与成绵乐城际客专相连,南与重庆至万州城际客专连接,是成渝间继成渝铁路、成遂渝铁路快速通道后第三条铁路通道。

    环保

    将设“吸音墙”架桥穿景区

    环评报告显示,从环境保护角度论证线路方案时绕避了多处环境敏感区域,并采用桥梁、隧道形式从景区边缘通过。比如线路经过三圣花乡中的幸福梅林、江家菜地及东篱菊园景区边缘、景区内线路总长度为2.3公里,全部采用桥梁形式穿越,因此,对景点的环境影响较小。


--  作者:游子
--  发布时间:2009-08-15 09:28:41

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  铁路沿线将对超标区域设置吸声式声屏障和设置通风隔声窗,铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。工程完成后,列车运行产生的电磁辐射对沿线有线电视用户不会造成影响;新建牵引变电所附近无居民住宅,也不会对居民的身体健康产生影响。