嫌闷：不少市民宁坐普通车

昨日下午1时许，记者在双桥子公交站台上等车，几辆公交车从五桂桥方向驶来，最前面的就是一辆81路空调车，紧跟在后的是一辆4路双层车。站台上几个准备到春熙路的年轻人议论着，“我们坐4路车吧，空调车太闷了。”记者上了一辆4路公交车，一位女乘客说，冬天坐空调车的确要暖和些，但是窗户打不开，非常闷，如果遇到司机连续刹车，“弄得我这个平时不晕车的都头晕脑胀的。”

解闷：大玻璃窗顶上开小窗

空调公交车内空气“闷”的现象已经引起成都市公交集团公司的重视。经过仔细研讨，该公司决定首创将空调车的密闭式大玻璃窗改成活动车窗，并且在元旦前加紧改了4辆车。昨日，记者在金沙公交车站见到了一辆已改装完成的47路公交车。前后两个整体密闭的大玻璃窗的顶上，开了4扇推拉的活动小窗，这样一来，冷风不会直接吹到乘客的身上。几个乘客一上车一眼就看到了新改的小窗户，大家觉得非常欣喜，还开玩笑说公交车给大家带来了一件很好的新年礼物。

费用：乘客票价没有变化

“在1月份以内，我们将把现有850辆空调车的车窗都改了。”该公司一负责人说，改造后，每辆空调车的活动窗不低于6扇，加上车内已有的空调新风功能、天窗换气扇等装置，增大了车厢的通风换气量。他说，该公司将对所有空调车的空调回风口滤网进行清洗，还会培训驾驶员要根据车内乘客的情况及时开启通风换气设备。“改造窗户将耗资237万元左右。”该负责人说，乘客的乘车费用不变。

缓挤：今年增投千辆公交车

据该负责人介绍，去年以来，公交出行分担率达到了17%，日客运量达到240万人次。客流量日增加近25万人次，尽管去年该公司已新增300多台新车，运营车辆有4000多台，但仍无法解决运力及运量之间的矛盾。特别是上下班高峰时期，车厢内拥挤程度明显加大，虽然空调车一般情况都是开的一档弱风，但是因为乘客太多，车里仍然发闷。因此，在改造空调车车窗的同时，该公司还计划在今年内继续加大车辆投放。“初步计划将增加1000辆。”他说，这些公交车大部分是12米长、较舒适的公交车，也有部分是普通公交车，“希望1000辆公交车上路后，能缓解市民上下班拥挤的现状。”

空调车以前闷的很

只老火

还敢收我们2元钱